Difficile de croire qu’un pêcheur moyen ne se sert que de 20 à 30 % des capacités de son sondeur mais c’est la réalité. Pour certains même, une fois réglé au début, ils ne changeront plus aucun réglage !
Il existe plusieurs types d’utilisation d’un combiné sondeur GPS, ces utilisations sont à mettre en parallèle avec la technique utilisée.
Mon coéquipier Patoche a décidé de changer de gilet de sauvetage, un modèle classique Pilot Plastimo manuel pour un modèle automatique Sillage de la marque française Certec.
Si son choix s’est porté sur cette marque c’est parce qu’elle est française mais surtout elle équipe VNF ainsi que les forces militaires et de sécurité du pays, un gage de sérieux.
Certec est une société familiale implantée près de Lyon qui fabrique elle-même ses gilets dont une très grande partie des composants sont manufacturés.
On peut fort bien pêcher le corégone avec les réglages de base du sondeur mais il est quand même plus efficace de parfaire les réglages de cet accessoire afin d’obtenir les meilleures discriminations d’échos.
Avec un bon réglage qui ne demande pas des compétences d’ingénieur, on parvient à voir à l’écran son train de nymphes même par 25 m de fond. Pour cela ces quelques trucs et astuces devraient vous aider à y parvenir. Bien entendu un sondeur puissant et de dernière génération sera plus efficace qu’un vieil Eagle Fish Easy qui ne verra que le fond !
Le marché de la motorisation électrique entre dans une phase active avec le moteur Trend 1,6 d’ Aquamot. On se dirige vers des propulseurs qui remplaceront à terme les moteurs thermiques de petite cylindrée tout en pouvant circuler à une dizaine de km/h et tenir assez longtemps à ce rythme.
Si le marché du moteur électrique dédié à la pêche de loisir était tenu par deux grandes marques US, ces dernières se sont petit à petit fait grignoter des parts de marché par de petites sociétés innovantes qui tablent sur les propulseurs et leur laissent le marché des moteurs avant d’appoint.
Bonjour tous;
Aujourd’hui je vous propose un test bateau, celui de Alumacraft Classic 165 ! Longtemps j’ai eu l’ Escape 145 qui était le petit format 4m40 de longueur pour 1m90 de large. Là je voulais pêcher plus souvent à 3 sans se gêner et donc j’ai pris un peu d’embonpoint….5 m de longueur pour 2M10 de large.
Pour ceux qui voudrait en savoir plus sur la version escape 145 c’est ici et pour ceux qui voudrait comprendre pourquoi j’ai pris une barre franche c’est ici
Bonjour à tous
Je viens de voir le nouveau Lowrance “HDS live” et je me demande si il faut franchir le pas. Je vous propose de regarder objectivement les évolutions qui font la différence , comment et pourquoi?
La société Rod et Pod installée depuis de nombreuses années en France commercialise la marque de bateaux US Alumacraft depuis des lustres. J’ai choisi cette année de vendre mon bass boat et de m’ équiper d’un walleye boat et mon choix s’est porté sur l’ Escape 165 CS.
Rod et Pod propose des packs prêts à naviguer, néanmoins selon vos goûts et vos besoins vous pouvez demander des aménagements supplémentaires ou une électronique différente.
Pour ma part j’ai choisi d’équiper ce bateau avec une électronique Humminbird, un moteur Minn Kota et une remorque Sunway.
Vis-à-vis du sondeur on retrouve deux types d’utilisateurs : Les Geek qui vont passer du temps dessus et aller dans tous les menus pour affiner les réglages et les pas Geek pour qui appuyer sur le bouton On-Off est le maximum qu’ils peuvent faire
On peut fort bien réussir sans effectuer aucun réglages mais c’est se priver des capacités du sondeur, voyons donc ensemble comment bien utiliser son sondeur sans besoin de devenir ingénieur.
Après s’ être fait très plaisir avec un bateau, on en oublie l’ accessoire indispensable qu’est la remorque. Avec la Sunway Fast Immergeable, plus de soucis à la mise à l’eau et en plus elle possède un comportement routier impeccable.
Découvrons cette remorque haut de gamme.
C’est à l’ invitation de Fred, dont la page facebook « le ponton de Fred » nous montre qu’il est un adepte du ponton canadien, que j’ai pu embarquer pour une croisière pêche sur la Seille durant mes vacances.
Si je dis croisière, c’est qu’on est tellement bien installé dessus qu’on se croit plus en croisière qu’à la pêche !
Le Yamaha F6-C est un moteur hors-bord, dans la série des “portables”, développant 6cv. C’est un monocylindre de 139 cm³ de cylindrée (une des plus importante dans sa catégorie), quatre temps, à soupapes en tête. Il est doté d’un allumage et gestion CDI, d’un dispositif d’auto-décompression, et d’une pompe d’amorçage auxiliaire intégrée.
La nouvelle technologie sondeur de Garmin remporte tous les honneurs lors du salon le plus prestigieux du monde dédié à la pêche de loisirs
Paris, le 17 juillet 2018 – Garmin annonce aujourd’hui avoir remporté le prestigieux prix “Best of Show” pour sa nouvelle technologie sondeur Panoptix LiveScope™ lors de l’ICAST (International Convention of Allied Sportfishing Trades), le plus grand salon dédié à la pêche sportive au monde.
En 2015 j’avais eu l’opportunité de vous faire découvrir la technologie Panoptix de Garmin, et depuis quelques jours est sorti le LiveScope, une amélioration qui va bouleverser le marché des sondeurs. Cette amélioration permet de voir en temps réel les poissons comme avec une caméra. Fini les erreurs classiques de prendre un arbuste pour un banc de vifs, vous découvrirez au travers de ces vidéo cette technologie révolutionnaire que les autres s’empresseront d’adapter à leurs marques, mais en attendant c’est Garmin qui met la pige à tout le monde !
Tout le monde connaît le Deeper, cet ingénieux sondeur conçu pour les baroudeurs qui ne veulent pas s’encombrer. Cette année la marque Lithuanienne nous présente une version simplifiée : Le Deeper Start à destination des pêcheurs occasionnels ou allergiques à la technologie.
Le Deeper Pro permettait de recueillir nombre d’informations et l’on peut régler la plupart des paramètres ce qui n’est peut être pas pertinent pour tous les pêcheurs. J’en connais beaucoup qui n’aiment pas bidouiller des réglages auxquels ils ne comprennent rien.
Me voilà donc propriétaire d’un nouveau bateau, pour être plus précis c’est la banque qui en possède aussi une partie et il ne sera vraiment à moi que dans deux ans !!
L’ Esoxiste IV est un walleye boat Escape 165 de la marque US Alumacraft préparé par Rod et Pod.
Il mesure 5m de long par 1m 93 au plus large et est équipé d’ un moteur HB Mercury Four Stroke 50 CV. En outre je l’ ai fait équiper d’un moteur électrique Minn Kota Terrova BT en 80 lbs.
Bonjour à tous;
Je voudrais vous parler ici d’un modèle de bateau que nous n’avons pas trop et que j’affectionne tout particulièrement ce sont les walleye en barre franche. Tous nos cousins Hollandais et Belge sont en barre franche et je me dois de vous expliquer pourquoi cela est si bien et indispensable en France
Humminbird est une marque célèbre qui fabrique des sondeurs et des centrales de pêche dont les produits sont installés sur les bateaux des meilleurs pêcheurs de la planète.
A titre personnel j’ai choisi les produits de cette marque parce qu’ils me conviennent parfaitement, j’aime leur ergonomie et leur solidité. Les autres marques font aussi d’ excellents sondeurs mais ceux d’ Humminbird ont ma préférence.
Humminbird (le colibri en anglais) est une société américaine leader dans le domaine de l’ électronique appliquée aux équipements de pêche, elle est distribuée en France par Navicom.
Lorsque la marque Humminbird® a lancé la série SOLIX™ en janvier, elle a redéfini le sondeur en intégrant ses caractéristiques technologiques les plus avancées permettant ainsi d’obtenir des appareils très puissants mais aussi et surtout très faciles à utiliser. Pour la saison 2018, la marque Humminbird a décidé d’agrandir la gamme des SOLIX en intégrant un modèle de 10.1’’. Son écran de 10.1’’ est de très grande qualité et trouvera très facilement sa place sur une console. Ce modèle doté des toutes dernières technologies permettra ainsi aux pêcheurs de localiser encore plus facilement les poissons.
Après la mise à l ‘eau et la partie de pêche, il faut bien sortir son bateau et le mettre sur la remorque, pour cela chacun possède sa propre procédure liée à l’ habitude. Certains le font bien, d’ autres non, certains le font vite, d’autre non et certains abusent sur la cale de mise à l’eau.
Ces 10 commandements tirés de ma propre expérience vous seront peut être profitables et vous aideront certainement à réussir vos démises à l’ eau.
Pour qui possède une barque à fond plat ou avec une étrave qui se termine au deux tiers avant du bateau, les guides latéraux sur une remorque ne sont pas un équipement superflu.
Ce guides peu onéreux et faciles à installer vous permettrons de placer idéalement votre coque sur ses patins ou ses rouleaux sans besoin de la barder lorsqu’ elle monte en crabe sur la remorque.
Ma première remorque comportait des guides latéraux assez larges. Ceux ci permettaient de guider la barque sur ses patins car une fond plat n’a pas d’ étrave se plaçant idéalement entre deux rouleaux centreurs.
