Dernière nouveauté que j’attendais avec impatience depuis un bon moment la cartographie bathymétrique (des fonds et des profondeurs) arrive en France depuis l’année dernière.
Si Navionics a été la première société à proposer cela et surtout pour les côtes françaises depuis de nombreuses années, tout le monde semble vouloir désormais se mettre sur les eaux intérieures.
En mai 2012 je vous avais présenté les coques Smartliner, des barques abordables qui arrivaient en France. Smartliner est une société qui a été crée en 2009, elle est désormais distribuée en peu partout dans le monde.
Cette jeune société crée en 2005 a bien innové dans le domaine des propulseurs électriques pour barques et voiliers.
Je vais m’intéresser dans cet article à quelques modèles de la gamme qui me semblent parfait pour la pêche des carnassiers en barque.
Je vous ai déjà présenté la gamme des bateaux Crestliner, il sont bien finis et leurs tarifs sont intéressants. C’est ce pourquoi mon ami et gérant de Morvan Pêche, Seb, s’est offert un Kodiak 14 que nous allons voir en détail.
Surprise de cette année au Salon de Clermont Ferrand, les barques chinoises Kimple, très inspirées des Linder m’ont étonné par leur qualité de fabrication.
Plusieurs modèles intéressent les pêcheurs hexagonaux par leurs dimensions permettant de pêcher un peu partout.
S’il est une barque rotomoulée qui fait l’unanimité chez les pêcheurs c’est bien l’Aquapêche 370 de Rigiflex. On rencontre cette barque partout en France et en Europe, sa silhouette particulière se reconnaît d’assez loin.
Rigiflex était auparavant une branche du groupe Jeanneau, spécialiste dans le domaine de la construction navale depuis 1957. C’est depuis devenu une marque à part, ce constructeur offre des bateaux pour l’eau douce, la mer et la sécurité civile.
Vous avez peut être décidé en cette fin d’année de vous équiper d’une barque pour la prochaine saison. Naviguer en eau douce est facile, il n’y a pas grand chose à apprendre, quelques généralités sur les priorités et quelques panneaux dont vous trouverez la signification en relisant mes articles consacrés au panneaux réglementaires (liens en fin page).
Un seul élément doit être sérieusement pris en compte lorsque vous naviguez : La météo.
Merci à Mathieu de m’avoir fait passer cette info qui intéressera les possesseurs de bateaux onéreux qui galèrent dans leurs manœuvres de remorque lorsqu’ils sont seuls.
Cette petite caméra est étanche et infra rouge et rendra de fiers services à tout ceux qui descendaient vingt fois de leur voiture avant de tirer une bonne fois pour toute le frein à main.
Pour ceux qui ont une barque et ont investi dans cette ancre pliante très pratique mais qui quelquefois a tendance à s’accrocher au fond.
Au vu du second œillet sur cette ancre je me doutai qu’il y avait un truc, voici en vidéo et en russe (mais on comprend sans problème) comment monter cette ancre pour lui permettre de se décrocher facilement au cas ou !!!
Cette marque très connue et très bien distribuée depuis de longues années offre des embarcations qui à mon sens les destinent à des pêches d’étangs. Ce sont souvent celles ci que l’on découvre enchainée à un arbre dans un étang privé et qui sert pour la ballade estivale ou la partie de pêche en statique.
Alumacraft c’est une marque historique américaine, que distribue exclusivement en France la société Rod et Pod.
Alumacraft c’est aussi la marque de ma barque « l’Esoxiste II » achetée après mûre réflexion et tours d’essais sur d’autres modèles d’embarcations en aluminium. C’est aussi la marque de mon bass boat l’Esoxiste III, acheté d’occasion en 2012.
J’ai déjà par le passé fait état de cette information erronée colportée par le monde de la pêche : Le port des waders est dangereux en bateau. Sauf qu’il y a waders et waders, si ceux en toile sont déconseillés, ceux en néoprène sont à même de remplacer un gilet de sauvetage. Voyons pourquoi et comment.
Tout d’abord, les waders en néoprène ne sont pas un pantalon ni des cuissardes mais bien un vêtement qui monte sous les aisselles.
Smokercraft, une très grande marque américaine de barques et bateaux de pêche refait son retour en France.
Il y a quelques années de cela on trouvait quelques rares barques Smokercraft mais depuis deux ou trois ans ces barques n’étaient plus distribuées au grand dam des pêcheurs qui en possédaient une.
Des moteurs électriques avant pour nos barques il n’en existe pas pléthore. La marque Minn Kota se taille la part du lion avec ses deux modèles phares le Powerdrive et le Terrova.
Déjà équipé d’un power drive depuis 2009 sur ma barque j’ai pu m’équiper cette année d’un Terrova 80lbs sous 24 v que je vais vous présenter.
J’ai la chance d’avoir pu m’équiper cette année du Ipilot Link de Minn Kota. Cela fait désormais plus de deux mois que je l’utilise régulièrement et je peux donc vous en faire une critique assez objective et vous démontrer ses nombreuses qualités. Cet article sera donc un peu plus long que d’habitude mais cet accessoire génial mérite bien ça.
Sujet récurrent pour les pêcheurs en bateau, l’assurance barque est pour la plupart d’entre eux un grand mystère, qu’ils partagent avec leur assureur qui n’y connait absolument rien sur le sujet.
Mon ami Patrice, pêcheur de talent depuis de nombreuses années et assureur spécialisé dans le nautisme a pris le temps de m’expliquer en quoi une assurance était importante, et quels sont les contrats spécifiques.
C’est LA question du débutant face à un sondeur….Comment vais je pouvoir identifier un poisson sur ce machin.
Les fabricants nous vantent les superbes échos en forme de banane sensés apparaître grâce à la technologie machin chose mais ces échos sont rares.
Lorsqu’on achète son premier sondeur on entre dans le mode de l’inconnu et c’est souvent avec beaucoup d’incompréhension et d’incertitude qu’on manipule l’appareil. Voyons rapidement comment régler son sondeur pour débuter.
Déjà, lisez la notice…..C’est bête mais combien sommes nous à ne pas le faire ? Cette lecture vous indiquera quels boutons sont à utiliser pour les réglages.
Charger ses batteries régulièrement c’est s’assurer de les garder le plus longtemps possible car vu le prix d’une batterie 110 Amp à décharge lente, on n’en achèterait pas tous les jours.
Personnellement je recharge mes batteries à mon retour de la pêche même si je n’ai officié qu’une ou deux heures et ceci sur les conseils d’un professionnel qui tient depuis de nombreuses années un magasin spécialisé dans le domaine des batteries.
Premier article consacré aux moteurs Hors bords, je vous présente l’un des plus vendus en France, le 6 CV 4 temps de Mercury.
Mercury est une marque américaine et leader dans le domaine de la motorisation hors bord, des concessionnaires existent partout qui pourront réparer votre moteur au cas où, c’est important à prendre en compte en cas de panne. Naviguer avec un moteur dont le concessionnaire est à 250 km n’est pas un choix raisonnable.