Une nouvelle marque de bateaux originaire des pays de l’ Est vient d’ apparaitre en France : Powerboat et sa gamme complète propose un modèle très adapté chez nous, le 420 Tiller.
Powerboat est une marque Ukrainienne née en 2016 qui produit plus de 400 bateaux par an en aluminium 100 % soudé sur trois sites de production de plus de 1500 m² de superficie, c’est donc une entreprises sérieuse et bien implantée.
Le 420 Tiller est un modèle à barre franche ce qui laisse un bel espace intérieur. Il est entièrement recouvert de moquette au niveau des ponts et des coffres mais la partie intérieure est elle recouverte de vinyle marin.
On retrouve un coffre sur la plateforme arrière pour la nourrice et la batterie, deux coffres à cannes latéraux avec un allant jusqu’ a 2.2m et le second 2.6m, deux coffres avants et un vivier 100% aluminium. Les coffres avant donnent accès à un immense espace qui permet de ranger énormément de choses. Ils sont équipés de gouttières en partie supérieure qui les rendent étanches.
Les coffres à cannes sont équipés de vérins à gaz pour faciliter leur ouverture et les garder ouverts le temps de sortir les cannes ou autres matériels.
Le bateau comporte trois platines, une pour le pilotage, une pour le passager en fosse et une dernière sur la plateforme avant.
Une goulotte pour fixation d’équipements fait le tour du bateau, elle est intégrée au plat bord et permet de fixer des supports divers qu’on pourra déplacer à son gré.
4 taquets escamotables et six interrupteurs d’équipements électriques sont présents, Un ruban de leds étanches est inséré sous tout le plat bord, pratique le matin ou le soir pour ranger son matériel.
Un listel caoutchouc fait lui aussi le tour du plat bord pour protéger des chocs lors de l’ amarrage et des boutons pressions sont prévus pour une fixation de bâche de protection.
Le bateau est fourni avec deux sièges très grand confort avec dossier haut.
Les 420 Tiller mesure 4.12m x 1.85m de large, ce qui donne une excellente habitabilité si on pêche à deux mais on peut pêcher confortablement à 3. Il est motorisable jusqu’à 40 cv, un simple 25 cv lui permet de se déplacer rapidement et confortablement. L’épaisseur de l’alu qui le compose est de 3mm. Vous pourrez constater la qualité des soudures de la coque, c’est du travail très propre.
Il pèse 280 kg à vide et peut embarquer 390 kg, il est classé en catégorie C. Sur la coque de forme semi V on ne retrouve pas de virures soudées, la pliure latérale en fait office et l’ ancre bien sur sa trajectoire. Sur le tableau arrière on découvre deux plaques d’alu décalées pour pouvoir fixer des sondes sans avoir à percer la coque.
J’ai pu essayer ce bateau toute une journée, tant en navigation qu’en pêche sur le lac de Grandval Garabit, deux motorisations ont été testées pour l’essai : Un 20 cv et un 40 cv Mercury. Un grand merci à Rod&Pod pour cet essai avec ce bateau préparé par leurs soins et monté sur une remorque Sunway immergeable.
La mise à l’eau est facile, la navigation très confortable avec un bateau qui déjauge avec le 20 cv, avec le 40 c’est un régal et le bateau atteint les 50 km/h facilement. Il vire bien à plat, ne glisse pas dans les virages et la trajectoire est précise grâce à la forme de la coque, le passage des vagues se fait facilement grâce à l’étrave assez marquée.
Comme c’est une coque alu soudée et épaisse, il est possible d’utiliser des rouleaux sur la remorque pour les mises à l’eau difficiles.
La taille de ce bateau lui permettra d’être utilisé dans les petits lacs et sa forme avec des franc- bords hauts lui permettra une utilisation en grand lac ou en fleuve en toute sécurité.
Il est vendu en pack bateau + moteur + remorque, demandez un devis à Rod&Pod.
C’est un excellente coque bien aménagée, bien finie et bien pensée, large et stable, parfaite pour tous nos lacs qu’ils soient grands ou petits.
Gardez la pêche
